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巴西塔姆航空3054号班撞上燃油站

    巴西塔姆航空3054号班机(JJ3054)是一班隶属于巴西塔姆航空(又译巴西天马航空)、从巴西阿雷格里港的绍卡多.飞柳国际机场(Aeroporto Internacional Salgado Filho,POA/SBPA)飞往圣保罗孔戈尼亚斯国际机场(Aeroporto Internacional de Congonhas,CGH/SGSP)的定期航班。2007年7月17日当地傍晚时分,一架负责此航班、机身编号PR-MBK的空中客车A320-233客机在大雨中欲降落于孔戈尼亚斯国际机场时,疑因速度过快再加上地面湿滑煞停不及,加上机场跑道太短所致。虽然据报飞行员试图重飞,但最后仍然冲出跑道末端、横渡了一条尖峰时间中的八线道高速公路之后,高速撞入巴西天马航空在加油站附近的辧公大楼并且爆炸。机上有186名人员(包含162位乘客,18名巴西天马航空职员,6位机组人员)与至少15名地面的人员在事故中丧生,圣保罗消队报告“至少200人”死亡。

    该航班在当地时间下午5时16分(20:16UTC)离开阿雷格里港的绍卡多.柳国际机场。航班在当地时间下午6时50分(21:50 UTC)于圣保罗孔戈尼亚斯国际机场降落时坠毁。

    调查人员于巴西当地时间18日表示,通过对机场监控录像的分析,发现失事飞机在降落后仍然继续加速,从而导致惨祸的发生。

    调查人员表示,孔戈尼亚斯机场主跑道全长1940米,在跑道起始大约330米处有一道醒目的标志提示飞行员。如果飞行员在超过这个标志处将飞机着陆,根据机场控制塔台的建议,有必要重新加速起飞,之后再进行着陆操作。

    根据主跑道的录像以及塔台人员的观察,失事飞机于巴西当地时间17日晚着陆时操作正常,但是在减速后不知何原因,飞机再次加速。空管人员推测,飞机着陆后再加速有两种可能,一种是飞行员想重新起飞后再次进行着陆操作,另一种是飞机出现技术故障,导致突然加速。

    巴西空军方面当天表示,17日晚失事的塔姆航空公司JJ3054班机的黑匣子将送至美国进行分析。

    空中客车公司于巴西当地时间18日清晨表示,一支由5名专家组成的调查小组将前往巴西圣保罗参与调查塔姆航空公司客机失事原因。

    空中客车公司在公报中说,这架A320客机的序列号为0789,累积飞行时间已达2万小时。公司表示将为巴西事故调查和分析委员会提供“全部技术支持”。

    


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